Головка блока цилиндров (завод) 51-02-3СП
28500,00₽
Головка блока цилиндров 51-02-3 располагается в блоке цилиндров тракторов Т-130, Т-170. Крепится она с помощью болтов и гаек к блоку цилиндров и закрывает цилиндры сверху. Головка блока ЧТЗ 51-02-3 играет очень важную роль в работе двигателя трактора Т-130, Т-170. Чтобы двигатель трактора работал без перебоя приобретите Головку блока ЧТЗ 51-02-3 прямо сейчас в нашем интернет-магазине. Головка блока ЧТЗ 51-02-3 выполнена из высококачественного материала, что позволит ей работать длительное время без поломок.
В чем особенности данного товара?
• Если есть необходимость, то возможна доукомплектация Головки блока ЧТЗ 51-02-3 другими сопутствующими запчастями.
• Головка блока ЧТЗ 51-02-3 изготовлена из высококачественной стали.
• Запчасть новая, без повреждений, готова к работе.
• Головку блока 51-02-3 можно устанавливать на трактора Т-130, Т-170 и Б-10.
Почему приобретать товары у нас выгодно?
• Вы можете оплатить товар любым удобным для вас способом.
• Запчасти все высшего качества и готовы к длительной работе.
• Для постоянных заказчиков предусмотрены дополнительные скидки и отсрочка платежа.
• Отгружаем товар удобным для заказчика способом.
Головка блока 51-02-3 — качественный и недорогой товар нашей организации. Позвоните прямо сейчас нашим менеджерам и приобретите Головку блока ЧТЗ по выгодной цене. И техника будет вам благодарна!
Ждем ваших заявок по телефону 8 (351) 776-99-21 : 8 904-808-37-51
Ждем ваших заявок на почту trak-174@mail.ru
Описание
Головка блока цилиндров (завод) 51-02-3СП
Головка блока цилиндров (завод) 51-02-3СП
Головка цилиндров четырёхтактного четырёхцилиндрового дизеля Д180 производства «ЧТЗ-Уралтрак», приводящего в движение трактор Т10М (бульдозер Б10М), — одна на два цилиндра, то есть блок-картер дизеля в верхней своей части, закрывающей гильзы цилиндров, имеет всего две такие головки. В каждой головке имеется четыре отверстия для подвесных клапанов с пружинами, по одному впускному и выпускному клапану возле каждого из двух цилиндров. Порядок работы клапанов связан с газораспределительным механизмом, активируемым кулачковым распределительным валом дизеля и шестернями распределения, передающими, в том числе, крутящий момент от коленвала.
Между головкой двух цилиндров и самим блоком дизеля располагается прокладка из специального материала – асбостальная, выдерживающая воздействие горячего газа.
Корпус головки цилиндров 51-02-40 двигателя Д-180 (согласно конструкторской документации завода-изготовителя) весит 5 кг, вес каждого подвесного впускного либо подвесного клапана – примерно 400 грамм. В состав сборочной единицы головки, рассчитанной на два цилиндра, входят также:
- сферические заглушки
- дефлекторы короткие и длинные
- пружины
- уплотнительные кольца
- стопорные пробки
Детали
| Вес | 70 кг |
|---|
