Рама тяговая ДЗ-98.34.00.100
80200,00₽
Мы предлагаем Большой ассортимент запчастей в наличии! Для консультации Вы всегда можете обратиться к специалисту компании СпецДорТрак.
Продажа техники и запчастей с гарантией.
Бесплатная доставка техники и запчастей по г.Челябинску.
Репутация безупречной работы более 10 лет.
При покупке техники дополнительные скидки на запасные части.
Бесплатная комплектация и погрузка товара.
- +7 904-808-37-51
- +7(351)776-99-21
Наш email: trak-174@mail.ru
Описание
Рама тяговая ДЗ-98.34.00.100
Рама тяговая ДЗ-98.34.00.100 обеспечивает передачу тягового усилия от самоходной машины к ее рабочему органу – отвалу. Рама как бы тянет за собой отвал, что в свою очередь, позволяет грейдеру выполнять такие задачи, как:
- Разравнивание грунта;
- Перемещение почвы;
- Разбор завалов и другие задачи.
Рама тяговая ДЗ-98.34.00.100: назначение и особенности
Отвечает за поддержание в навесном состоянии отвала спецтехники. Также, рама обеспечивает поворот отвала с помощью редуктора и помогает менять принимаемые им положения по вертикали, а также выноса в сторону (что производится гидроцилиндрами).
Рама тяговая ДЗ-98.34.00.100 является сварной конструкцией (как правило, из стали), в составные части которой входят продольные и поперченные балки. Данные элементы конструкции соединены друг с другом, путем сварки в виде Т-образной консольной опорной детали.
Так как, рама тяговая ДЗ-98.34.00.100 эксплуатируется в тяжелых условиях, при её производстве используются надежные, качественные и высокопрочные материалы. Это позволяет избежать преждевременного разрушения или повреждения запчасти и придать дополнительную защиту против коррозии.
Тяговая рама представляет собой стальную сварную конструкцию. Состоящую из продольных и поперечных балок, сваренных между собой в форме т-образного кронштейна. Места сварки усилены ребрами жесткости. Тяговая рама подвешивается с помощью специальной подвески, состоящей из рычагов и гидроцилиндров. А хвостовик рамы соединяется с основной рамой машины с помощью поворотного шкворня. На тяговую раму монтируются накладки поворотного круга, редуктор поворота отвала. Рычаги подвески и шаровые пальцы опор гидроцилиндров выноса и подъема отвала. Задняя часть рамы имеет возможность занимать одно из трех фиксируемых положений по вертикали. За счет наличия пневматического поршня-защелки, смонтированного в левом рычаге подвески рам
