ТЯГА ПОПЕРЕЧНАЯ Д395Б.43.010

Описание

ТЯГА ПОПЕРЕЧНАЯ Д395Б.43.010

ТЯГА ПОПЕРЕЧНАЯ Д395Б.43.010 используется в конструкции переднего моста автогрейдера ДЗ-98. Представлена реактивной штангой, которая должна препятствовать смещению оси моста в подвеске.

ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕТАЛИ «ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА Д395Б.43.010»

Конструкция и назначение детали:

Представляет собой стальной рычаг;

Отвечает за положение моста, препятствует смещению в поперечном направлении;

Внутренний шарнирный наконечник соединяет систему управления и шарнир, что позволяет лучше контролировать движение;

Конструктивно содержит регулировочное резьбовое соединение для выставления оптимального положения рулевой пары;

Поперечные тяги устанавливаются на одинаковую длину.

Направление движения автогрейдера регулируется поворотом рулевого колеса. Поперечная тяга позволяет сохранить ось от поперечного смещения.

Использование специализированной техники в современном мире очень востребовано. Автогрейдер — строительная машина для планировки и профилирования площадей и откосов, разравнивания и перемещения грунта, снега или сыпучих строительных материалов. Используются в коммунальном и сельском хозяйстве, добыче полезных ископаемых, строительстве жилых и промышленных зданий, дорожном строительстве, ремонте и содержании дорог, возведении гидротехнических сооружений.

Автогрейдер ДЗ-98, производства завода Челябинские строительно-дорожные машины, относится к тяжелому тяговому классу. Изготавливаются комплектации с двигателем ЯМЗ (240 л.с.) и Cummins (275 л.с.) Базовый автогрейдер ДЗ-98В имеет, механическую трансмиссию, бульдозерный отвал и неполноповоротный грейдерный отвал. На него можно установить сменное рабочее оборудование: рыхлитель-кирковщик вместо бульдозерного оборудования, дополнительный боковой отвал, снегоочистительное и путепрокладочное оборудование. Базовая комплектация имеет снаряженную массу 19,5 тонн.

Шарнирные наконечники – наиболее уязвимая часть детали. Являются расходным материалом, так как выдерживает большие нагрузки, срок службы зависит от типа езды и степени эксплуатации автогрейдера. Рулевая тяга производится с повышенными требованиями, выходит из строя редко, в большинстве случаев, из-за наезда на крупные препятствия. Замена деталей должна быть своевременной, при сборке необходимо отрегулировать развал-схождение. В компании СпецДорТрак вы можете приобрести поперечную тягу в сборке со всеми необходимыми элементами.